J'ai construit un FILIUS de Multiplex avec l'aide d'un ami plus vieux que moi qui m'a appris à le piloter.

Caractéristiques techniques

envergure : 1850 mm

longueur : 1000 mm

cordes : 165/130 mm

centrage : 60 mm du bord d'attaque d'emplanture

profil : jeldeski

poids : 800 g

surface alaire : 27 dm²

charge alaire :  29.6 g/dm²

Construction

Sa construction (avec l'aide du plan) a pris du temps, mais elle m'a interéssé.

Sur cette partie, il faut être très précis car ce sont les ailes qui font voler l'oiseau.
Comme elles sont tenues par des élastiques, elles peuvent se détacher si le choc est trop violent.

Le fuselage doit être solide pour qu'il puisse supporter les chocs plus ou moins violents à l'atterrissage.

 
Le stab doit être aussi solide que le fuselage car il doit supporter la dérive et il prend aussi beaucoup de chocs au moment de poser la bête.

Vol

J'ai fait mes débuts de pilote en plaine avec cet avion qui est stable et ne demande pas trop de compétences.

FILIUS 3

Ensuite, j'ai construit de nouvelles ailes en structure, entoilées et avec des ailerons pour voler en 3 axes

Carctéristiques techniques de l'aile

envergure : 2200 mm

cordes : 170/170/130

FILIUS MOTORISE

J'ai eu envie d'essayer un motoplaneur !!

J'ai donc construit un second fuselage de Filius que j'ai équipé d'un Speed 600, d'un contacteur BEC, d'un accu de 1700 mA/h et d'une hélice 8x4,5.

Le résultat a été décevant car, vu le poids ( 1325 g ) , les ailes plient !! De plus la montée n'est pas spectaculaire !!! plutôt pépère et la durée de "vie" des accus n'est que de 5 mn avant recharge ( pour 275 g d'électrons) .............